fot. Dolnośląska Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwa

Dr hab. inż. Maciej Kożuch, prof. uczelni z Wydziału Budownictwa Lądowego i Wodnego, otrzymał główną nagrodę w konkursie Dolnośląskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa. Doceniono go m.in. za projekt mostu hybrydowego w technologii Krokodyl.

Galę Dolnośląskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa zorganizowano w auli gmachu głównego Politechniki Wrocławskiej. W jej trakcie przyznano tradycyjne nagrody i wyróżnienia. Jednym z laureatów został prof. Maciej Kożuch z Katedry Konstrukcji Budowlanych na W2, którego uhonorowano główną nagrodą w konkursie Inżynier Roku 2025.

Naszego naukowca nagrodzono m.in. za projekt mostu hybrydowego w technologii Krokodyl o aktualnie najdłuższym przęśle na świecie z dźwigarami hybrydowymi, który powstał na drodze powiatowej nr 1064F nad rzeką Kwisą w okolicach Żagania.

– Ten obiekt mostowy to wyjątkowa na skalę światową konstrukcja, która powstała wskutek wieloletniej pracy badawczej prof. Macieja Kożucha. Opracowanie tego nieszablonowego rozwiązania konstrukcyjnego wymagało projektowania popartego badaniami, brak jest bowiem wytycznych projektowych dla takiego typu konstrukcji – napisano w uzasadnieniu. – To dzieło nowoczesnej polskiej myśli technicznej, projekt innowacyjny, wymagający od jego twórcy ogromnej determinacji w postaci długoletnich badań i odwagi w zastosowaniu nieszablonowych rozwiązań konstrukcyjnych – podkreślono.

Kapituła doceniła również wkład naszego naukowca w wykonanie opracowań związanych z oceną techniczną budowli, głównie mostów, w tym projektu wzmocnienia Mostu Uniwersyteckiego w Bydgoszczy i ekspertyzy dotyczącej Stadionu Narodowego w Warszawie. Nagroda Inżynier Roku 2025 została także przyznana za istotny wkład laureata w życie społeczne.

– Jako pracownik naukowy PWr dużo czasu poświęca pracy z młodzieżą. Głównie są to studenci z Wydziału Budownictwa Lądowego i Wodnego, którym przekazuje wiedzę teoretyczną. Poza tym organizuje spotkania bezpośrednio na budowach, przede wszystkim mostów realizowanych na podstawie wykonanych przy jego udziale projektów – podkreślono w uzasadnieniu.

Dr hab. inż. Maciej Kożuch, prof. uczelni studia na Wydziale Budownictwa Lądowego i Wodnego PWr ukończył w 2008 r. W 2013 r. uzyskał stopień naukowy doktora nauk technicznych w dyscyplinie naukowej budownictwo (rozprawa doktorska „Nośność stalowych łączników otwartych typu MCL w belkach zespolonych stalowo–betonowych”), a w 2025 r. – stopień naukowy doktora habilitowanego za osiągnięcie „Modelowanie części stalowej łączników typu CD o kształcie MCL oraz metodyka wykonywania analizy statycznej belek hybrydowych stalowo–betonowych”.

Na Politechnice Wrocławskiej pracuje od 2011 r., kolejno jako asystent, adiunkt i profesor uczelni. Zajmuje się konstrukcjami zespolonymi stalowo–betonowymi, głównie łącznikami ścinanymi typu composite dowels oraz belkami hybrydowymi stalowo–betonowymi.

Od 2013 r. posiada uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności mostowej. Od tego czasu uczestniczył w funkcji projektanta, sprawdzającego lub autora/współautora w opracowaniu dokumentacji na potrzeby realizacji projektów budowlanych, wykonawczych oraz ekspertyz, analiz i opinii dla ponad 90 obiektów inżynierskich (głównie mostów drogowych i kolejowych).

mic