Zestaw mobilnych analizatorów spalin przeznaczony do badań silników spalinowych i układów hybrydowych zgodnie z najnowszymi i archiwalnymi regulacjami prawnymi (m.in. test RDE). System umożliwia pomiar emisji spalin (CO2, CO, THC, NMHC, NOx NO, PM, PN) wraz z pomiarem natężenia przepływu spalin oraz pomiar zużycia energii elektrycznej. Ze względu na kompaktowe rozmiary analizatorów możliwe są badania w pojazdach osobowych, ciężarowych, maszynach roboczych, generatorach, jednostkach pływających czy lokomotywach.

Stanowisko umożliwia badania w warunkach laboratoryjnych pojazdu (DMC do 5,5 t), w zakresie:

• pomiaru mocy maksymalnej (do 1050 kW na oś),
• cykli jezdnych dowolnie konfigurowalnych (w tym WLTP, NEDC),
• wyznaczanie oporów ruchu pojazdu
• testowania i optymalizowania prototypów
• pomiarów zużycia paliwa, emisji spalin
• pomiarów zużycia energii elektrycznej (AC i DC)

Hamownia może wyć wykorzystania do oceny: zużycia paliwa silników spalinowych lub energii elektrycznej, emisji spalin zgodnie z najnowszymi przepisami. Możliwe są również badania trwałościowe silników spalinowych, układów hybrydowych i napędów elektrycznych.

Komora klimatyczna o wymiarach 5,2x5x4 m (dł./szer./wys.) umożliwia pomiar w zakresie temperatur – 20 °C do + 50 °C wraz z regulacją wilgotności oraz symulacją nasłonecznienia (do 1000 W/m2). W komorze możliwe jest prowadzenie badań kompletnych pojazdów oraz testowanie komponentów w skrajnych warunkach klimatycznych, przeprowadzanie testów gradientowych oraz badań emisyjnych i imisyjnych.

Stanowiska badawcze (VSIM, PC-Crash) zapewniają komputerową symulację ruchu oraz zdarzeń drogowych, umożliwiając opis, symulację ruchu i zderzenia pojazdów, odbywające się zgodnie z zasadami dynamiki w przestrzeni trójwymiarowej z uwzględnieniem tzw. opisu złożonego. Możliwe jest ustalenie prędkości pojazdów w chwili zderzenia w celu odtworzenia kolejności przebiegu zdarzenia drogowego między pojazdem, a innym pojazdem lub grupą pojazdów; pojazdem, a przeszkodą stałą lub ruchomą oraz przeprowadzenie symulacji potrącenia pieszego.

Wielozadaniową aparaturę pomiarową do badań ruchu pojazdów, opartą na systemach nawigacji satelitarnej (VBOX) stanowią: antena GPS, akcelerometry, żyroskopy i inne czujniki. Aparatura zapewnia pomiar w czasie rzeczywistym przyspieszenia pojazdu, wychylenia pojazdu, przeciążenia, a nawet monitoruje temperaturę tarczy hamulcowej lub naprężenie amortyzatorów. Urządzenie wykorzystywane w szeroko pojętych badaniach dynamiki ruchu pojazdu. Konstrukcja aparatury umożliwia szybki i bezinwazyjny montaż w dowolnym pojeździe oraz wykonanie pomiarów niezależnie od warunków atmosferycznych wraz z pełną analizą przypadku.

Wsparciem dla Laboratorium badań i eksploatacji pojazdów jest zaplecze warsztatowe, dające możliwość wykonywania elementów prototypowych lub wykonania dowolnej naprawy i diagnostyki charakterystycznej dla warsztatu samochodowego. Warsztat wyposażony jest m.in. obrabiarkę CNC do skanowania i kształtowania kanałów głowic silnika spalinowego; drukarkę 3D, urządzenia spawalnicze MIG/MAG/MMA, TIG; wycinarka plazmowa; podnośnik nożycowy; szlifierki; wiertarki; komplety narzędzi
i inne.

• mgr inż. Radosław Włostowski, radoslaw.wlostowski@pwr.edu.pl, +48 71 347 7918, 503 024 483
• mgr inż. Jędrzej Matla, jedrzej.matla@pwr.edu.pl, +48 71 347 7918
• dr inż. Wojciech Ambroszko, wojciech.ambroszko@pwr.edu.pl, +48 71 347 7918